Incoherències del PSC amb el català a Europa

Sorprèn que el PSC tornés a mostrar un cop més la seva incoherència. Al darrer ple de l’ajuntament de juliol, aquesta formació, va votar a favor de reclamar l’oficialitat de la llengua catalana a la Unió Europea.

Sorprèn sobre tot ja que aquest mateix 30 de juny i al Congrés dels Diputats de Madrid, els socialistes van votar en contra d’una proposta que instava el govern espanyol a aprofitar el canvi de reglament del règim lingüístic que deriva de l’adhesió de Croàcia a la Unió Europea per reclamat l’oficialitat del català a les institucions europees.

Ens sorprendran tornant a repetir que la política municipal i la política nacional no tenen res a veure? Fins i tot amb el català? És admissible que fins i tot el PSC, en aquell mateix ple, expressés que era un bon moment per a reclamar-ho? Com podem anomenar aquest comportament? Incoherència, mala fe, falta d’informació o ganes de confondre a la gent amb dobles discursos? Per què no em sorprèn ja que cap formació amb representació al consistori hagi denunciat aquest fet?

Quan la majoria de formacions polítiques ens mostraran realment el que pensen respecte al català, la falta d’inversions en infraestructures que aportin creixement econòmic o els problemes que està ocasionant el dèficit fiscal que estem patint a Catalunya?

La cara oculta de la democràcia plural espanyola

Fa uns mesos va haver-hi una reforma de la llei orgànica de règim electoral (LOREG) aprovada al gener amb els vots de PSOE i PPi amb el suport de CiU i PNB que va passar pràcticament desapercebuda i que bàsicament diu:

Els partits, federacions o coalicions que no hagin obtingut representació en cap de les cambres en la convocatòria anterior necessitaran les signatures d'almenys un 0,1% dels electors inscrits al cens electoral de la circumscripció per la qual es vulguin presentar. Cap elector no podrà prestar la signatura a més d'una candidatura.

Això implica que partits que no van tenir representació a les darreres eleccions espanyoles (o no s'hi van presentar), no es podran presentar a les eleccions tret que apleguin les signatures del 0,1% dels electors de cada circumscripció. A més, segons la reforma de la llei, només tindran vint dies per a recollir-les i només a partir del moment que es publicarà oficialment la convocatòria d'eleccions. A totes aquestes traves, cal afegir-hi que, un cop recollides les signatures, cada partit haurà de portar-les a un notari perquè n'avali l'autenticitat, amb els costos econòmics que tot aquest procés implica.

És constitucional una llei així? Si tots som iguals davant la llei, com és que determinades formacions polítiques tenen uns drets que d’altres no tenen? Ja que a determinats col•lectius espanyols els agrada molt anar al tribunal constitucional, ens organitzem i els portem aquesta llei allà?

Què en pot sortir beneficiada d’una llei aquesta: la democràcia, la llibertat d’expressió o la creixent desafecció política? Què ha portat a aquestes formacions a fer un pas com aquest: por al canvi o por a que els nous competidors els perjudiquin els seus privilegis?

Malgastant a Espanya tot el que s'estalvien a Catalunya

Com podeu llegir en la següent noticia: Vueling se marcha de Ciudad Real y deja el aeropuerto manchego sin aerolíneas. Aquesta noticia no tindria gaire importancia si no fos per que aquest aeroport ha costat més de 1.100 milions, quasi el mateix que la T1 del Prat amb un cost de 1.258 milions d'euros.
Si a més tenim en compte que Ciudad Real és un municipi de les dimensions semblants a Rubí i que ja tenia estació de TGV. Potser és que no necessitava un aeroport transcontinental amb capacitat per 2,5 milions de passatgers ni que tingués la pista més llarga d'Europa, no?

Recordeu que el mes passat es va tancar ja una línia d'AVE que unia Toledo, Conca i Albacete per falta de passatgers i que va costar 3.500 milions d'euros! Però segueixen construint més línies d'AVE per diversos indrets de la geografia espanyola i que segurament patiran la mateixa sort que la de Cuenca. Això sí, ens neguen des de fa dècades el corredor del mediterrani per al transport de mercaderies i que permetria crear desenes de milers de llocs de treball. I si parlem de les nostres carreteres i autovies, podríem dir que són dignes del tercer món ja que Foment té les obres en una dotzena de carreteres aturades o a un ritme lent. Calen encara més raons per sortir d'Espanya?

Així que només amb aquestes dues infraestructures que s'han deixat d'utilitzar ja estem parlant de 4.600 milions d'euros que s'han malgastat. Per als que encara pensin en pessetes, estem parlant d'una quantitat superior als 765.000 milions d'euros. Potser també caldria tenir en compte els 9.000 milions d'euros de diner públic que es van aportar a Caja Castilla la Mancha (CCM) per al seu rescat i que entre d'altres coses durant la bombolla immobiliària, també va finançar l'aeroport? Quantes retallades s'haguessin pogut evitar invertint correctament tots aquests diners?